PARA LOS FANÁTICOS DE LAS HISTORIAS Y ANÉCDOTAS, LES
DEJAMOS UN ARTÍCULO SOBRE LA HISTORIA DE NUESTRA LOCALIDAD..
Después de la fundación de Buenos Aires por Juan de
Garay, se aconsejó a los soldados no pasar hambre, por lo que les cedieron
tierras que debían trabajar para así poder alimentarse. Estas tierras que
repartía Garay entre los soldados como premio de la labor desempeñada eran las
usurpadas a los pueblos originarios. Entre estos soldados estaba Francisco
Zamora, quien fue el primer ocupante de Lomas de Zamora. Se estableció en esas
tierras cultivando alfalfa y verduras que eran robadas por los indios Quilmes,
quienes finalmente lo mataron. Su nieto vendió a los Jesuitas esas tierras pero
en 1767 Carlos III decreta la expulsión de los religiosos de América Hispana,
por lo tanto la orden regresa a España.
Mientras tanto, unos años atrás, en 1639, Agustín Pérez y
Juana de Loyola otorgan en venta tierras a 20km del Riachuelo que pertenecían
al Capitán Don Pedro de Ibarra, con casa y estancia. Fue Doña Juana de Loyola
quien estableció uno de los primeros predios de Burzaco, desde Alsina y
Bermúdez hacia el Este.
Un siglo después la familia de Carlos Sandoval ocupó el
parque de Corimayo y, como es lógico de suponer, debieron enfrentarse al ataque
indio como había sucedido con Francisco Zamora.
Luego del año 1800 encontramos a varias familias poblando
la zona de Burzaco: Francisco Rincón, Pantaleón Poveda, Andrés y Justo Rincón
(quienes pelearon junto a Poveda en Córdoba, durante 1833), Agustín Cepeda e
Ildefonso Gallegos, Ramón Hunt y Pablo Fragas cerca de quien se estableció el
primer panadero de la zona en 1845 (en Mtro. Rivadavia).
Asimismo, los ascendientes de los señores Francisco y
Eugenio Burzaco eran propietarios de un enorme latifundio.
Ya el actual Puente Pueyrredón (antes Galvez) permitía ir
desde Barracas hasta San Vicente, Ranchos y Monte, se pasaba por “Vuelta de
Rocha”; se tomaba el camino de Quilmes a Ensenada, Magdalena y Chascomús.
Altolaguirre, primer agrónomo argentino, propietario de
quintas experimentales con Santiago de Liniers con quien antes de las
invasiones inglesas, investigaron sobre la conservación de carnes. Con Manuel
Belgrano e Hipólito Vieytes cultivaron árboles como cáñamo, lino, olivos.
También se dedicó al cultivo de cereales, a la cría de ovejas, caballos y
ganado vacuno.
Entre 1809 y 1824 se produce una cadena de ventas cuyo
resultado será la actual Monte Grande en cuya zona se instalaron ingleses
traídos por el Ministro Inglés Parish Robertson con el acuerdo de Bernardino
Rivadavia (para entonces en Gobierno de Buenos Aires)
Luego de un tiempo dichas familias se trasladaron a
Quilmes, San Vicente y Chascomús. Otro grupo de familias provenía de los
prisioneros de las invasiones inglesas, que decidieron luego quedarse en el
país, junto a ellos algunos alemanes como Fallensen cuyos descendientes viven
en San Vicente, y quien estuvo empleado en una estancia que Rosas poseía entre
los actuales Jeppenner y Monte.
La familia Barton, ingleses que llegaron con las
invasiones; adquirieron tierras en 1815, pertenecientes a los Avellaneda, donde
establecieron una plantación de damascos. Otros, quedaron afincados en la
Capital. En general estas familias se casaban con criollas. Así, Jorge Barton
se casó con Francisca Etchague, se radicaron en los campos de Quilmes. La hija
mayor de este matrimonio se casó con Santó y fundo en las cercanías de
Rivadavia una escuela rural. Esta mujer, pasado el 1900, se establece en
Burzaco, siendo madre de vecinos conocidos de esa ciudad (Martín Santó, Alicia
Santó de Moschini y María Luisa Santó de Racz) y en ella permaneció hasta su
muerte.
Los Loray comienzan, entre 1824 y 1865, a ser
propietarios de zonas bajo la influencia de la actual Burzaco. Dentro de esa
fecha se produce la llegada del ferrocarril y un apeadero cerca del kilómetro
22. El área de influencia, debido al ferrocarril, es muy grande: por el Oeste
llega hasta Monte Grande y Ezeiza y por el Norte hasta Lomas, por el Sudeste
hasta Rivadavia y por el Este hasta Mármol, Calzada, Obligado, Claypole y
Florencio Varela (prevaleció Varela sobre la zona).
En 1852 se crea el Partido de Barracas al Sur
(Avellaneda) y Burzaco es parte del mismo. Casi 10 años después se crea el
Partido de Lomas de Zamora y Burzaco pasa a depender de éste partido, pero
luego pasa a depender de San Vicente y Quilmes nuevamente. Finalmente forma
parte del Partido de Almirante Brown.
Antes que Esteban Adrogué fuera propietario de tierras,
que luego formarían el partido de Almirante Brown, en Burzaco ya había familias
establecidas en las cercanías de la actual estación (1860). El traslado a la
Capital era dificultoso, en carretas, a caballo lo volanta pero las verdes
praderas y el trabajo de la tierra valían la pena.
Francisco y Eugenio Burzaco eran propietarios de la
fracción mas importante de tierras donde se encuentra edificada la ciudad. A su
muerte en 1898 se venden en subasta pública los bienes de la sucesión y el 23
de Noviembre de 1899 se rematan las manzanas correspondientes al pueblo de
Burzaco; correspondían al espacio delimitado por las actuales calles Roca y Av.
Hipólito Irigoyen hasta Colón y Belgrano, desde allí hasta la Av. Monteverde y
nuevamente Belgrano continuando hasta Av. H. Irigoyen y del cruce de esta
avenida y Monteverde hasta Roca, incluía también un extenso espacio desde
Adrogué hasta Av. H. Irigoyen, a la altura de la parroquia de Betharram, más
los terrenos situados en San Vicente.
Se realizaron también donaciones de los terrenos ocupados
por la plaza, la parroquia, la escuela y demás edificios públicos, junto a la
calle Amenedo.
Los límites de la Ciudad de Burzaco están signados por:
al este, Avda. República Argentina; al oeste el partido de Esteban Echeverría;
al norte, la calle Gorriti (anteriormente el límite lo marcaba la Avenida San
Martín) y por el sur la ciudad de Longchamps (luego de la quinta Roca).
La zona que hoy ocupa la ciudad de Burzaco, en un
principio estuvo dedicada a la actividad agropecuaria, a la cría de ovejas,
caballos, cultivo de montes de duraznos, al tambo, quintas de verduras, viveros
que proveían de flores, arbustos y árboles. Aún hay manifestaciones de algunas
de esas actividades en los alrededores, pero en la zona céntrica hubo un
importante desarrollo del comercio, pudiéndose encontrar todos los rubros,
establecimientos educativos, centros de salud, entidades bancarias y servicio
de profesionales; asimismo en los últimos años se estableció un centro
industrial a escasas veinte cuadras de la estación, trayendo una interesante
perspectiva laboral a la zona. Como consecuencia lógica de un incremento en la
población y movimiento, también se han establecido locales correspondientes a
la industria gastronómica.
CONFORMACIÓN DEL CENTRO CÍVICO.
La plaza Manuel Belgrano es la principal de Burzaco. Está
ubicada a dos cuadras de la estación del ferrocarril (lado Oeste) entre las
calles E. de Burzaco, 25 de Mayo, Amenedo y Quintana.
Como toda plaza principal está rodeada por la iglesia
(Inmaculada Concepción, sobre E. de Burzaco), la escuela (Nro. 3 Bernardino
Rivadavia, sobre 25 de Mayo) y, en este caso no la intendencia pero si una
Delegación Municipal (en la calle Quintana). La excepción es la comisaría que
actualmente se encuentra sobre la calle Roca.
Fue la familia Burzaco quienes, con fecha 27 de noviembre
de 1901, donaron las tierras (cuatro terrenos) para que allí se construya la
plaza, una iglesia y dos escuelas.
La iglesia se inauguró en 1909 (cumplió su centenario en
el 2009), pero la piedra fundamental se había colocado en 1905 y la escuela
comenzó a funcionar en este lugar en 1924, pues en su origen estuvo en el
pueblo de Ministro Rivadavia (el más antiguo del partido).
LA PLAZA Y EL PRIMER MONUMENTO A LA BANDERA DEL PAÍS
Se podría decir que la plaza, tal como la conocemos
ahora, fue tomando forma a partir de 1937 cuando un grupo de vecinos
conformaron una comisión con el objetivo de realizar un monumento, en su parte
central, en homenaje a la Bandera Nacional. Y fue el 25 de Mayo de 1938 cuando
se colocó su piedra fundamental. El diseño y construcción del mismo estuvo a
cargo del escultor Claudio León Sempere y del Sr. Francisco Blumetti.
Como todo proyecto popular, se necesitó de la colecta de
fondos para concretarse y, lógicamente, llevó tiempo. Colaboraron distintas
instituciones de bien público locales y de los pueblos de los alrededores.
Cinco años después, el 25 de julio de 1943, se inauguró. Lamentablemente,
Claudio L. Sempere, su escultor, no lo vio terminado porque falleció el 15 de
octubre de 1942.
Considerando que el monumento a la Bandera de la ciudad
de Rosario, Pcia. de Santa Fe (el más conocido), fue inaugurado en el año 1957,
y que dos monumentos a la enseña Patria existieron antes de 1942 pero hoy no
quedaron vestigios ( uno en las provincia de Salta y el otro también en
Rosario) se considera al de nuestra ciudad de Burzaco como el Primer Monumento
a la Bandera del País. De hecho, el 31 de mayo de 2006, la Cámara de Diputados
de la Provincia de Buenos Aires aprobó el proyecto presentado por, en ese
entonces diputado y hoy intendente, Dario Giustozzi, de declararlo Monumento
Histórico.
El primer nombre de la plaza fue Libertad, luego se
rebautizó como Manuel Belgrano.
EL FERROCARRIL
La estación de Burzaco se debe considerar que comenzó
como apeadero y desde 1869 como parada ferroviaria, para su construcción se
recibieron donaciones de los vecinos Francisco y Eugenio Burzaco, Francisco
Loray, Faustino Salgado, Ramón Hunt y la señora Juana Tejedor de Obligado.
El origen de la ciudad de Burzaco como tal, se remonta a
la época de la ejecución del Ferrocarril del Sud, a cargo de empresarios
ingleses, quienes habilitaron el trazado ferroviario con un viaje inaugural, de
Constitución a Jéppener, en un total de 77Km., el 14 de agosto de 1865, pasando
por las tierras que conformarían Burzaco y, posteriormente, el Partido de
Almirante Brown.
La estación fue construida donde se encuentra actualmente
en 1888.
La segunda vía entre Constitución y Burzaco comenzó a
funcionar en mayo de 1884.
PARROQUIA DE LA INMACULADA CONCEPCIÓN
En el año 1905, Burzaco estaba habitada por jornaleros,
hacendados, agricultores, comerciantes, empleados y entre todos resuelven la
construcción del templo. Se forma para ello una comisión que inicia las obras;
las que finalizan el 2 de Febrero de 1909; inaugurado por Monseñor Juan
Terrero. Posteriormente con el aporte de la población se construyeron las naves
laterales y en 1911 la Casa Parroquial. Hasta 1912 perteneció a la Capellanía
Vicaria del Tránsito de Ministro Rivadavia. El primer capellán vicario fue el
R.P. Catarizano. En 1920 se designó al templo Parroquia con jurisdicción sobre
los límites de Burzaco y a la Virgen Inmaculada Concepción como patrona de la
misma.
El primer sacerdote que ejerció su ministerio en este
templo fue el padre Carlos Arrieta (que era titular en Rivadavia)
CLUBES DEPORTIVOS
En mayo de 1907, comienza a funcionar el Club Atlético
Burzaco, se eligieron los mismos colores que los identifica actualmente, rojo y
azul en franjas y comenzaron con las prácticas de fútbol. En 1914 disputaban
partidos de primera división. En 1915, se incorpora el tenis, también las
primeras socias.
Para entonces, ya se había fundado el Club Social
Burzaco, que finalmente en 1917 termina fusionándose con el Club Atlético
Burzaco. En 1923 comienzan con la práctica de pelota a paleta, logrando
triunfos importantes y en 1924 incorporan a las actividades deportivas el
basquetball. Desde 1925 ocupa la sede de Colón y Roca. "La cancha de
pelota del Club de Burzaco fue inaugurada el 25 de Julio de 1926. El partido
preliminar fue jugado a pala angosta y con pelota dura entre Ernesto Etchevers
y S. Roca contra el Dr. Del Río y Artadi."(...) "En 1964, el Club de
Burzaco conquistó grandes triunfos en el campeonato oficial y logró el ascenso
a primera división (en básquetbol fue el pionero de su práctica en la zona
sur)"
El Sr. Gabriel Martiren puede ser considerado el creador
de la pelota paleta, a raíz de perder siempre frente a sus compañeros de juego,
pensó que podría desafiarlos jugando con una especie tabla para tener más
fuerza y precisión, es decir, con una rudimentaria "paleta"; así fue
como se impuso a los demás y dio nacimiento con ello al juego de pelota paleta
difundido por todo el país y fuera de sus fronteras.
En 1928 fue fundado "Burzaco Foot-Ball Club",
posee, cancha de basquetball, fútbol y un natatorio.
Especializado en la práctica del Rugby, con un amplio
predio integrado y natatorio esta el Club Pucará, en Falucho y San Jorge.
El Club Atlético San Martín fue fundado en Agosto de
1936, dedicándose casi exclusivamente al fútbol.
El Club Independiente de Burzaco fundado en 1929, con
sobresaliente actuación en básquet y con natatorio propio.
En 1961 se fundo el Club de Caza y Pesca en la calle
Moreno.
La comunidad japonesa posee su Club en la calle Colón,
fundado en 1952 y su campo de deportes desde 1940 en Monteverde y Roca. Junto
al Campo de Deportes ocupado por gran número de polacos, frente a las vías de
ferrocarril.
LA CIUDAD
En la década del 50, se produjeron grandes cambios en el
país, lo cual trajo aparejado un aumento de la población urbana, en especial en
aquellas zonas donde pasaba el ferrocarril; y por supuesto Burzaco no fue ajeno
a ello. La cercanía de la Capital Federal, el servicio de trenes y la creación
de líneas de transporte, permitió un crecimiento sostenido de su planta urbana
que en principio mantuvo sus características pueblerinas sobre todo en la zona
céntrica tanto al este como al oeste de las vías de ferrocarril; el aumento de
la población trajo consigo la creación de nuevos barrios de todas categorías
pero en especial de clase media que podemos considerar la mayoría de la
población; no estando exento el asentamiento de villas de emergencia que con el
tiempo algunas evolucionaron mejorando sus condiciones de vida y otras
permanecen en su estado original.
En la medida que pasaban los años, comenzaron asentarse
negocios e industrias de distintos tipos, como así también la creación de
escuelas de nivel primario y secundario, para satisfacer las necesidades de la
población; Burzaco dejó así de considerarse como pueblo; y tal es así que por
ley es declarada ciudad el 27 de enero de 1965.
A pesar de los cambios sufridos a través de los años no
ha perdido ese sabor de pueblo, conservando calles arboladas, en la mayoría de
casas jardines cuidados que hacen agradable el paseo por las distintas zonas,
siempre y cuando uno se aleje del bullicio y ajetreo de los alrededores de la
estación ferroviaria donde el constante ir y venir de personas, trenes ,
transportes colectivos y vendedores callejeros ahuyenta a aquellos que buscan
la tranquilidad.
